Biltema Airshow

Biltema Airshow kommer fra vores grundlægger Sten-Åke Lindholm og hans store interesse for fly. Formålet med Biltema Airshow er at give de besøgende en ekstraordinær oplevelse og samtidig formidle et stykke luftfartshistorie. Det er noget, som både unge og ældre sætter pris på.

På Biltema Airshow vises vores to fantastiske fly:

Vickers Supermarine Spitfire MK XVI
North American P-51D Mustang

Biltemas Spitfire er LF Mk.XVI-versionen, som er næsten identisk med den mest legendariske version IX og blev bygget på Castle Bromwich i 1945. Flyet stod færdigt, da Anden Verdenskrig sluttede og så derfor aldrig tjeneste under krigen. Det blev stående på jorden indtil 1949 og så kun tre års aktiv tjeneste, før det blev trukket tilbage fra tjenesten i 1952.

På det tidspunkt var jetfly fremtiden for RAF, Royal Air Force, i Storbritannien. I 2005 påbegyndtes en omfattende renovering af SE-BIR, som flyet er kendt som i Sverige, som varede i to år, før det blev genoprettet til fordums glans. Flyet ankom i Ängelholm Lufthavn i maj og i løbet af de seneste fem år har pilot Për Cederqvist fløjet omkring 250 timer i Spitfire. ”Den flyver godt, den vender godt. Den er lige så fin, som den ser ud,” siger Për om, hvordan det er at flyve med Spitfiren. Biltema Airshow er fællesnavnet for det flyshow, der normalt afholdes i forbindelse med åbning af nye varehuse, men som også optræder på flyvedage og altid giver offentligheden en ekstraordinær oplevelse, samtidigt med at den formidler flyhistorie.

Biltema Airshow omfatter foruden Spitfire også det klassiske amerikanske jagerfly P-51D Mustang. ”Spitfiren vejer mindre end Mustangen, hvilket gør den mere adræt i luften. Vingedesignet giver også Spitfiren bedre ydeevne ved lave hastigheder. Mustangen har en metalpropel med mere masse end træpropellen i Spitfiren. Dette mærkes særligt når man starter motoren. Mens Mustangen starter lidt langsomt, starter Spitfiren med det samme. Følgelig er gyrokræfterne fra propellen lidt mere udtalte i Mustangen, der går lidt mere jævnt i luften, mens Spitfiren er mere ujævn og kan være lidt sværere at flyve, når der er meget turbulens,” siger Për om forskellene på de to fly.

Begge fly har den klassiske Rolls Royce Merlin-motor, som er udviklet i England. Samme motor blev også produceret i USA under navnet Packard Merlin. De første versioner havde lidt over 900 hestekræfter, mens senere forbedringer af motorerne giver dem mulighed for at producere op til 1700 hestekræfter.