Tændings- og gløderørssystem

Hvilke tændingsdele kan du købe hos Biltema?

Nedenfor følger nogle eksempler på tændingsdele til din bil, som du kan købe hos Biltema.

• Tændspoler.
  For at skabe en gnist, der er stærk nok til at antænde brændstoffet i motoren, konverterer tændspolen bilens 12 V til en tændingsspænding på 30.000-50.000 V. Moderne biler har ofte en tændspole pr. tændrør.
• Fordelerdæksel.
  I biler med tændspole er denne sammen med motorens tændrørskabler forbundet til fordelerdækslet.
• Rotorer.
  Når rotoren roterer i fordelerdækslet, sendes tændingsspændingen på det rigtige tidspunkt til det respektive tændkabel.
• Tændkabler.
  Tændkablerne overfører tændingsspændingen fra fordelerdækslet til tændrørene.
• Tændrør.
  I tændrøret omdannes tændingsspændingen til gnister, der antænder brændstofblandingen.
• Styreenheder.
  Styreenheder erstatter tændrørselektroder i elektroniske tændingssystemer.
• Gløderør.
  Dieselmotorer mangler et elektrisk tændingssystem, her antændes brændstoffet gennem høj temperatur ved høj kompression. I kulde skal motorens forbrændingskammer forvarmes – dette er gløderørenes opgave.

Normale årsager til udskiftning af tændingsdele

Fejl i tændingssystemet resulterer i reduceret motoreffekt, øget brændstofforbrug og slid på motoren.
Almindelige fejl, der forårsager fejltænding eller manglende tænding, kan være:

• Revne i fordelerdækslet – kontrollér indersiden og ydersiden af fordelerdækslet for revner, der ofte viser sig som sorte striber. Kontrollér også, at lågets indvendige midterstift ikke er beskadiget eller løsnet.
• Beskadiget tændkabel – undersøg, om kablerne er revnede, afskrællede eller har skader på forbindelsespladen.
• Beskadigede eller slidte tændrør – undersøg tændrørene for eventuelle revner i keramikken. Tændrør har forskellig levetid afhængigt af typen, men det er normalt brændstoføkonomisk at skifte rørene i god tid, inden deres levetid nås.
  Ved udskiftning skal du kontrollere og om nødvendigt justere elektrodeafstanden i henhold til bilens manual.